Как собрать коробку передач

0
5

Еще видео на тему «Как собрать коробку передач»

С этой новой КПП лучше всего использовать сцепление от Sachs, . Вам нужно будет использовать диск сцепления ведомый Sachs 6878555756 , выжимной подшипник Sachs и корзину сцепления Sachs 8987588668. Возможно использование заменителей, производства, например,

При проверке пар шестерен на зубообкатных станках с торможением и без торможения ведомой шестерни шум должен быть ровным, низкого тона, без постукивания и скрежета.

Ввернуть болты крепления картера делителя к картеру маховика двигателя. Ввернуть болты крепления стартера подсоединить трубопроводы управления делителем к соединитель-ной колодке. Соединить переднюю тягу с рычагом, предварительно вставив шарик и пружину в шаровую головку рычага ввернуть стяжной болт рычага передней тяги привода управления

Заменить синхронизатор. Отрегулировать положение упора клапана включения делите-ля передач

После испытаний слить масло из коробок передач, когда оно еще горячее. Очищать при этом магниты сливных пробок от металлических отложений. При установке коробки передач на двигатель:

Ввернуть болты крепления поддерживающей опоры коробки передач к поперечной балке, выньте деревянные бруски из-под второй поперечины рамы, и опустить силовой агрегат на опоры ввернуть болты крепления балки поддерживающей опоры к раме вставить болты в отверстия задних опор силового агрегата, завернуть самоконтрящиеся гайки.

Соединить штекерные разъемы тахометра, тахографа (спидометра), розетки полуприце-па, датчика включения сигнала торможения, фары заднего хода, датчиков указателей падения давления в ресиверах.

Десятиступенчатая коробка передач модели 659 (Рис. 88) состоит из основной пяти-ступенчатой коробки 98 передач и переднего двухступенчатого редуктора делителя 96 пере-дач.

А вот при включений в дополнение элекрической кнопкой (. &ndash поправьте если не прав ), всё что написал и происходит.

6 - заглушка 7 - крышка верхняя коробки передач 8 - 6 - шарик замка 7 - стакан стопорного шарика 8 -

Подскажите, пожалуйста, по поводу коробки с автомобилей Урал.
Можно ли на коробку модели 69655 поставить делитель? ( найти первичный вал под делитель?)
И в чем отличие коробок 69 и 65 модели?

- установить цепные захваты подъемного приспособления за рым-болты на коробке пе-редач, вывернуть болты крепления сцепления или картера делителя к картеру маховика двига-теля отвести коробку передач назад до выхода ведущего вала из кожуха сцепления, снять ее и установить на тележку.

Совместить отверстия фланца-вилки карданного вала среднего моста с отверстиями фланца ведомого вала коробки передач вставить в отверстия болты, надеть пружинные шай-бы, завернуть гайки. Установить пневмоусилитель гидропривода сцепления.

Один из наших клиентов после подобной замены столкнулся с выдавливанием бугельных гаек , а подшипники гайки дифференциала разрушились через 8 месяца эксплуатации. Через шесть месяцев он пришел к замене редктора в сборе.

Я думаю, Вам не стоит выходить за рамки отработанного технического решения. Значимого прироста скорости не будет, а вот сопутствующие проблемы будут вполне серьезными.

Амортизаторы нужно заменять как левый, так и правый, независимо оттого, что один из них по виду исправный. Характеристики нового и рабочего амортизатора могут отличаться.

Проверяя полностью на поддомкраченном автомобиле при включении обеих блокировок (. и ., если не ошибаюсь),из всей задней тележки гребёт только задний мост (правой и левой стороной), средний не крутит вообще никакой стороной, а при отключениb блокировок гребёт в обычном режиме на крест (., к примеру, на среднем правое,а на заднем левое).

Крышку ведущего вала коробки передач устанавливать без уплотыительных прокладок, при этом размер d от привалочной поверхности крышки до регулировочных прокладок обес-печить d =( a. a +5, l ) подбором количества регулировочных прокладок

- устройство, обеспечивающее два режима скорости вращения первичного вала: 6855
мин"6 и 7655 мин"6

Сама 659 КПП является почти полной копией 657-й, однако, в отличие от 657 КПП, здесь используются уже конические подшипники в опорах первичного, вторичного и промежуточного валов.